|
|
|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Материал: | Стальное GCr15SiMn | Структура: | Толкните подшипник ролика |
---|---|---|---|
Материал клетки: | Латунный/стальной | Свертывая элементы: | Ролик |
Ранг точности: | Ранг P5 | Применение: | одиночные и двойные штрангпрессы винта в резине и пластмассах |
Смазка: | Смазка масла | Код HS: | 8482100000 |
Тяжелый груз нося F-50952.T3AR для двойной коробки передач штрангпресса винта
F-50952.T3AR f-50952.t3ar нося спецификацию как следование:
Носить номер фабрики | F-50952.T3AR |
Носить код деталя | F50952T3AR f-50952.t3ar |
Внутренний диаметр d | Нормальный размер, предложение рисуя для того чтобы подтвердить |
Наружный диаметр d | |
Полная высота b | |
вес (kg) | Стандарт |
Тип клетки | Стальная или латунная стандартная клетка |
Ранг точности | Стандартная точность |
Носить материал | GCr15 нося сталь |
Описание | Тандемный цилиндрический подшипник тяги ролика |
Код UPC/HS | 8482500090 |
T3AR
|
Осевые силы поддержаны 3 - подшипник T3AR этапа тандемный совмещенный с осевым цилиндрическим подшипником ролика
|
применение |
Тандемные подшипники доказали эффективное главным образом в коробках передач для одиночных и двойных штрангпрессов винта в индустрии резины и пластмасс. Другие возможные применения включают: буровое оборудование глубокой ямы сварочные аппараты трением.
|
Тандемная структура подшипника ролика:
Тандемные 2 строки (T2AR),
Тандемные 3 строки (T4AR),
Тандемные 6 строк (T6AR),
Тандемные 7 строк (T7AR),
Тандемные 8 строк (T8AR) *
Тандемные толкнутые подшипники произведены только сквозными заказами
Применение тандемных подшипников ролика мульти-этапов
При использовании тандемных подшипников, следующие рекомендации должны быть придержаны:
1. поджатие: 1% из динамической оценки основной нагрузки. Динамическая оценка основной нагрузки каждого тандема нося увидеть диаграмму 1~3. не перечисленные диаграммы будет обеспечена вне институтом по запросу.
2. радиальное наведение: подшипники подшипников ролика полного дополнения цилиндрические или ролика иглы можно использовать.
3. опрокидывать Eliminate: поддерживая части необходимо подвергнуть механической обработке для того чтобы исключить любой опрокидывать.
4. устанавливать допуски: порекомендовал следующие устанавливая допуски: вал f6 и скважина F7 расквартировывать.
5. смазка: тандемные подшипники должны всегда быть смазаны циркуляцией масла
Как выбрать тандемный цилиндрический тип подшипника ролика:
3 информации необходимы выбирая соответствующий тандемный подшипник:
– максимальный возможный подшипник OD
– пожеланное высчитало классифицируя жизнь под работая нагрузкой и скоростью
– максимальное давление винта.
Максимальные возможные нося результаты OD от intermeshing 2 винтов в случае двойных штрангпрессов винта. В процессе, диаметр гребня контактов одного винта диаметр корня другого винта. Приводя плотное разбивочное расстояние и вал выхода около
тандемный нося предел радиальный космос дизайна. Длина тандемного подшипника нет нормально критического фактора в носить выбор. Для этого ограниченного конверта, тандемные подшипники доступны в 31,5 до 900 mm ряда OD.
Как установить тандемные подшипники:
Тандемные подшипники установлены со свободной пригонкой F7 для снабжения жилищем и f6 для
тандемный нося вал. Свободная пригонка необходима для того чтобы позволить осевому переводу (отклонению) шайб, колец и рукавов. Поверхности стула смежной структуры (снабжение жилищем и вал) должен быть конструирован для того чтобы иметь допуск perpendicularity к ISO 1101 DIN и качества IT4 к IT7
(в зависимости от ряда диаметра). Для сопрягая структуры, должен также быть позабочен для обеспечения что поддержан диаметр контакта показал на чертеже доставки. Диаметр контакта
(диаметр поддержки) для плеча вала не смогите быть низкий чем диаметр показал, и диаметр контакта для снабжения жилищем необходимо превысить. Недостаточная поддержка не только причинит неравное распределение нагрузки но также увеличенную деформацию шайбы (шайбы GS 0 и WS 0), которая в свою очередь приведет в увеличенном напряжении на компонентах.
Тандемный дизайн позволяет пользе емкости большой тяги нося в небольшой области. Он первоначально был конструирован для роторного шарнирного соединения используемого на снаряжении бурения нефтяных скважин. Последний эти подшипники были приняты изготовителями пластмассы и резиновых для пользы в штрангпрессах одиночного винта используя 2 и 3 подшипника этапа. Тандемный дизайн включил изготовители штрангпресса к
увеличьте выход машин без увеличения размера
коробки передач. Это позволило их клиентам иметь более высокую машину выхода без занять больше площади пола. Эти подшипники использованы в двойных штрангпрессах винта также. Двойные штрангпрессы винта имеют 2 параллельных вала очень близко к одину другого, делая пользу из тандемного подшипника тяги необходимым. Некоторые двойные дизайны штрангпресса винта используют 8 - подшипники этапа тандемные толкнутые. Мы изготовляем 2, 3, 4, 6 и 8 - подшипники этапа и в дюйме и метрическое
серия. Размеры скважины выстраивают в ряд от около 1 до 22 дюймов с соответствуя внешними диаметрами выстраивая в ряд от 3,5 до 42 дюйма. тандемные толкнутые подшипники поставлены к первоначальным производителям оборудования и вторичному рынку.